Có nên mua future 2023. Honda Future đầu tiên được phát triển dựa trên Honda Wave nhưng nhắm đến nhóm khách hàng cao cấp hơn. Kể từ đó cho đến nay, xe Future đã được nâng cấp về ngoại hình và những tính năng vượt trội. Cũng chính vì lẽ đó mà mẫu xe Future được đánh Mạng xã hội. Xe Xe máy. [Hỏi] Máy future 125i 2020. Khôi NT. + Theo dõi. 2 năm. Anh em đang đi future 125i 2020 cho mình hỏi đi ổn định không? Có hay thay cần tăng cam không? Đang tính mua mà nghiên cứu bữa giờ thấy nhiều người bảo future 125 sau này không bằng future neo, x .Máy hú số 2,3. Có 3 cuộc đua với 3 tay đua là Nari, Oscar và Jordyn. Vì Ana không có xe nên không thể tham gia, 1 mình người chơi sẽ lần lượt đua với Nari và Oscar trước. Sau khi thắng Nari và Oscar, người chơi quyết định rủ Ana đi chung xe để đua với thành viên cuối cùng - Jordyn. Hồi đó muốn mua Future Neo FI, mà năm 2011 đã hết sản xuất nên phải mua X, ra tới Head lại bảo hết hàng phải đặt hàng rồi chờ cả 3 tuần mới có xe. Ra tới Head xem xe quyết định hốt luôn 😃 . Hình ảnh xe 2 bánh ›. Bản độ Future X trở nên đặc biệt hơn vì có chú heo hàng lạ. Bản độ Future X trở nên đặc biệt hơn vì có chú heo hàng lạ X96 Mini Stock Firmware Rom Flash File X96 Mini TV Box Firmware Flash File | Stock ROM [Android 9.0 / . Jul 15, 2021 . Features of X96 Mini TV Box: CPU: Amlogic S905W, Quad-core Cortex-A53 @ 2GHz; GPU: Penta-core Mail-450MP GPU @ 750MHz; On Android 7.1.2; Optional: 2GB RAM + 16 ROM / 1GB RAM + 8GB ROM; Advantages of Installing Stock. Future 125 là dòng xe có khá nhiều các ưu điểm vượt trội. 3. Future 125 2022 mạnh mẽ và tiết kiệm xăng hơn so với Jupiter Fi. Được trang bị động cơ với dung tích xy lanh lớn hơn nên việc Future 125 mạnh mẽ hơn so với Jupiter FI là điều dễ hiểu. zppEDW. Mình có người nhà sắp mua xe, định mua con này vì hâm mộ dòng future của honda lâu rồi , nhưng thấy nhiều người chê dáng xe xấu quá, con này có gì khác với Future Neo Fi ko, và so sánh với Nouvo LX hay Jupiter Gravita thì thế nào ? xin các các bạn tư vấn dùm với ^^ tun cua di Trả lời 12 năm trước Chào bạn So với Yahama , Honda luôn có lợi thế về độ bền của máy và tiết kiệm xăng - nhất là vs tay ga như Nu LX , nhưng đi Yamaha thì máy rât khoẻ,dặc biệt la Ju G> đúng như toàn nói về kiểu dáng thì thực sự là đi Fiu rất xấu, chưa kể cánh yêm trứoc của fiu ngắn. khi đi trời mưa rất bẩn. Về Phân khối thì có sự khác biệt là Nu Lx có 2 loại 125cc và 135 cc. Ju G chit có 110cc còn Fiu là 125cc Cuối cùng là về giá cả,cái này quan trọng Nu LX bây h cả đkí sẽ là tầm 33-34 m. còn Ju G tầm 23-24m, Neo chắc là 24-25m. Thế nên tuỳ người dùng, và tuỳ cách dùng sẽ có sự kc nhau > nếu là thanh niên thì chăc chắn sẽ là Yamaha,k ngại khoản xăng thì đi Lx sẽ rất phong cách, k làm con Ju G đỏ hoặc trăng là đẹp lắm ròi. còn nếu trung tuổi trỏ nên hoặc công việc đi lại nhiều thì nên đi Fiu . tran van on Trả lời 12 năm trước Công nghệ future x fi hay là future neo _LÊN GA, HAY XUỐNG GA Ở TỐC ĐỘ 35-40KM/h KHÔNG BỊ CÀ GIỰT NHƯ BẤT KÌ MẤY DÒNG XE SỐ KHÁC Ở VIỆT NAM. RẤT TIẾT KIỆM XĂNG. GIỐNG NHƯ NHỮNG DÒNG XE SPORT Ở CHÂU ÂU CŨNG ĐỀU ÁP DỤNG PGM-FI GIÚP TIẾT KIỆM TỐI ƯU NHƯNG VẪN ĐẠT HIỆU SUẤT CAO. _HỘP SỐ THIẾT KẾ "NGƯỢC" VỚI CÁC LOẠI XE SỐ KHÁC Ở VIỆT NAM ĐÓ LÀ KHỞI ĐẦU CHẬM NHƯNG ỔN ĐỊNH NÊN MẤY THẰNG "LÓC CHÓC" TUỔI 8X HAY 9X SẼ KHÔNG HIỂU CÁI NÀY ĐÂU ! MỚI CÓ CHUYỆN MỚI CHẠY ĐƯỢC 50KM MÀ THẤY CHÁN ! VÀ KHI LÊN TỐC ĐỘ TRÊN 38KM/h THÌ TĂNG GA RẤT BỐC VÀ ÊM, LÚC NÀY BẠN SẼ CÓ CẢM GIÁC XE LƯỚT CHỨ KHÔNG GIỐNG NHƯ BẤT KÌ XE SỐ NÀO KHÁC. _XE NÀY CHẠY RẤT TRỚN ! BẠN CỨ THỬ BẤT KÌ XE NÀO MỚI HOẶC CŨ VỚI FUTURE X Fi THÌ SẼ RÕ, NGHĨA LÀ 2 XE CÙNG CHẠY TỐC ĐỘ KHOẢNG 40KM/h SAU ĐÓ THẢ GA CHO XE CHẠY THEO TRỚN THÌ XE KIA CHỈ CHẠY 1 LÚC RỒI DỪNG TRONG KHI ĐÓ FUTURE X Fi RẤT TRỚN NÊN XE VẪN CỨ TRÔI ĐI ! HÃY THỬ THÌ SẼ THÍCH LIỀN ! _CÓ BỘ CẢM BIẾN GÓC GIÚP NGẮT HOẠT ĐỘNG CỦA MÁY KHI CÓ VA CHẠM HAY NGÃ ĐỔ GIÚP AN TOÀN CHO NGƯỜI LÁI. CÔNG NGHỆ NÀY CHƯA CÓ XE SỐ NÀO Ở VIỆT NAM CÓ. _BẢNG ĐỒNG HỒ ĐIỆN TỬ HIỂN THỊ XĂNG VÀ SỐ KM ĐI ĐƯỢC GIỐNG CÁC LOẠI XE ĐUA NÊN KHÔNG PHẢI SỬ DỤNG DÂY CONTOMETDỄ ĐỨT. _KHỞI ĐỘNG TỐT TRONG MỌI ĐIỀU KIỆN KHÍ HẬU KHÔNG PHẢI LO CHẾT MÁY KHI TRỜI LẠNH. ĐẠT TIÊU CHUẨN KHẮT KHE VỀ MÔI TRƯỜNG THEO QUY ĐỊNH CHÂU ÂU. Đi xe này trông bạn chững chạc và lịch sự ! Sử dụng lâu dài bạn mới thấy được giá trị của chiếc xeHONDA đem lại cho bạn rất lớn, bền bỉ, an toàn, tiết kiệm,công nghệ .v..v.. Còn bốc, đẹp, phân khối lớn nó chỉ là "nước sơn" còn cái "lợi ích" mới là cái mình cần. Bạn đừng nghe những người khác nói rằng đi xe này chỉ giành cho ông già bà già chạy vì đó là lời nói theo kiểu suy nghĩ "lóc chóc". Bạn đừng nghe mấy tên "lóc chóc" trên mạng nói mà hãy nhìn thực tế ngoài đường họ chạy future rất nhiều già trẻ đều có. Độ bốc theo suy nghĩ của mấy tên "lóc chóc" chẳng cónghĩa lý gì ! À theo cách nói của mấy tên "lóc chóc" thì cũng có ích ... vì nó giúp khởi đầu nhanh hơn những người khác khi dừng đèn đỏ và được mấy em tuổi teen khen vì ....bản lĩnh đàn ông, hay là prồ ....^L* nguyenvanminhtam Trả lời 11 năm trước Ông bạn cùng quan điểm. Bài viết hay. Chúc vui vẻ vũ thái kiệt Trả lời 11 năm trước mình cũng ghĩ nên chọn future X hoặc x fi nếu bạn nghĩ 42 năm bạn mới thu hồi lại vốncó 1 số bạn tính 42 năm là time thu lại số tiền, 6chai5 giá chênh lệch của x và x fi. Fu ko bốc ko fai mà là vì fu ko bốc đượcxe có 1 van,yamaha toàn 2 van. ko bốc thì với hao xăng hơn thì ko còn gọi là yamaha, 3 chữ a đãng lẽ chơi 3 van lun mới hợp 1 van = 1 xy-lanh ko bik cái nài đúng ko nữa nếu mún đua thì ra đường trường chứ đề pa trong tp ăn nóđề pa mạnh chạy trước,mình dùng từ địa phương thì có thể bạn cũng sẽ ăn xe hàng xe tải xe.... còn ra đường trường exciter đi nó ê mông chết sao ngồi thoải mái mà đua zới fu. KLăn chắc mặc bền fuđừng mua xe khác của honda, trừ SH,bỏ AB hay PCX lun còn thích đề pa mạnh thì sirius RL hoặc exciter. si 2 van ex 4 van fu 1 van sao đề pa lại bạn mạnh hơn tôi thì bạn cũng sẽ ăn nhìu hơn tôi. yếm to hay nhỏ đi mưa cũng ướt. mới đầu mình cũng tính mua sirius nhưng mà hao xăng về quê hư cái dắt thấy mẹ. fu thì nhông xích dên nhưng chạy thay cũng dc. còn đẹp hay ko là tùy mỗi ng` có 1 cách nhìn khác nhau. tại sao 1 anh ăn xin cũng có thể nỗi tiếng mà 1 ng` giàuđa số lại ko nỗi = athấy chỉ có top cao lắm là top 500 ng` giàu thui. í quên còn nữa vành đúc của yamaha đẹp hơn của honda và cảm thấy cứng cáp hơn. nếu kha khá thì khỏi nghĩ đến xăng và giá sửa xe là sirius hoặc exciter còn nghèo mà đi lâuhọc DH tới ra trường đi làm và để lại cho con cháucái nài hơi qá thì fu mình cảm thấy dc rùi. đừng học cách đua đòi theo ng` khác,để rùi càng thấy mình thua thiệt. đừng so sanh với ng` giàu hơn mình hãy so sánh với ng` nghèo hơn mình. cứ đua đi cho hết xăng trong đó rùi lặng lẽ dắt bộ 1 mình ta. bạn hãy thư giãn và nghĩ xe bạn cần những gì,và hãy nghĩ bạn ko là fan của hãng nào hết và tìm khuyết điểm và ưu điểm của xe và so xe nào có kết qả gần đúng với xe bạn cần nhất là dc truong hoang hieu Trả lời 11 năm trước Fu X và Neo Fi chỉ khác bộ chạy Neo Fi rồi,cảm giác đề 3 rất yếu tạo cảm giác rất nản,nhưng qua khỏi 40Km/h thì lại khác,số 4 kéo cũng người nói Neo chạy ko lên nối 100,Xin lỗi tui đã thử trên đường cao tốc,đồng hồ điện tử chỉ là 120 tran hao nam Trả lời 11 năm trước fu neo=>cùi bắp chó cạp,quất exciter mày,thàng khùng kia cảo lóc chóc là sao?đm mày là thằng chó nào mà lên gan vậy?mày tư vấn kểu mất dạy chết mẹ mày nghen con Trong khi vẫn giữ nguyên những ưu điểm nổi bật về dòng xe tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu trong tất cả các dòng xe của Honda, Honda Việt Nam kỳ vọng mang đến một diện mạo mới cho dòng xe Future X với tem xe là sự biến tấu tài tình của chữ X. Thể thao mà lịch lãm, chữ X in chìm với tông màu chuyển biến tinh tế, ẩn chứa một phong thái sang trọng ngay bên dưới những đường cắt chéo nổi bật, đầy góc cạnh và mạnh màu và giá của Future X và Future X FIGiá của Future X và Future X FICả hai phiên bản chính thức có mặt trên thị trường vào ngày 5 tháng 2 năm 2010 thông qua hệ thống cửa hàng Honda Ủy nhiệm HEAD trên toàn quốc. Bên cạnh đó, nhằm gia tăng tiện ích cho khách hàng, HVN áp dụng chế độ bảo hành hấp dẫn “2 năm hoặc km” cho cả khung và động cơ xe cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí cho cả hai phiên Future X FI – Khí phách kiêu hãnhHonda Future X FI mới là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách thể thao lịch lãm và công nghệ PGM – FI đột phá tạo ra một sự kiêu hãnh cho người cầm Công nghệ đột phá của Honda – Công nghệ phun xăng điện tử PGM – FICông nghệ phun xăng điện tử PGM – FIFuture X FI được trang bị động cơ 4 thì 125cc cùng với hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm bớt lượng khí thải. Công nghệ PGM – FI điều khiển bằng vi tính nhằm đảm bảo luôn cung cấp một lượng nhiên liệu và khí nạp lý tưởng cho động cơ. Hơn nữa, nhờ sự kết hợp các công nghệ tiên tiến với nhau, lượng khí thải của Honda Future X FI chỉ bằng ½ lượng khí thải cho phép theo đáp ứng tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Euro 2 đối với khí CO và HC, đạt đến chuẩn mực cao về khí thải Tem xe – phong cách thể thao, lịch lãm Tem xeHonda Future X FIFuture X FI mới là bản biến tấu tài tình của chữ X. Thể thao mà lịch lãm, chữ X in chìm với tông màu chuyển biến tinh tế, ẩn chứa một phong thái sang trọng ngay bên dưới những đường cắt chéo nổi bật, đầy góc cạnh và mạnh Yếm xe – Thiết kế 3D đầy phong độThiết kế 3D nổi bật với các hình khối chắc khỏe và thanh lịch. Kết hợp sáng tạo các mảng màu trầm làm bật lên vẻ nam tính, thể thao đầy cuốn Future X – Bứt phá vào tương laiHonda Future XHonda Future X mới là niềm kiêu hãnh luôn khiến bạn nổi bật với thiết kế thể thao mới đầy phong độ, mạnh mẽ với động cơ 125cc giúp vận hành êm ái .Động cơ 125cc – Mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu 20% so với Wave 100cc Động cơ 125ccĐộng cơ mạnh mẽ 125cc của Honda tối ưu hóa nhiên liệu nạp vào và gia tăng tối đa khả năng tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu. Đây là sự kết hợp những công nghệ hàng đầu của Honda để tạo ra thế hệ động cơ tiên tiến, thân thiện với môi trường, giảm thiểu tiếng ồn, hạn chế độ rung giúp người lái cảm thấy thoải mái trong những chặng đường kiệm nhiên liệu tốt nhất trong dòng xe 125ccThông thường, mọi người đều nghĩ tăng dung tích động cơ sẽ làm tăng lượng tiêu hao nhiên liệu. Nhưng thực tế lại hoàn toàn không đúng đối với dòng xe Future cùng ý tưởng đột phá của Honda là tăng dung tích động cơ để tiết kiệm nhiên liệu. Để làm được điều đó cần giảm số vòng quay, từ đó giảm được ma sát của động cơ thì sẽ cải thiện được hiệu suất sử dụng nhiên liệu. Có thể nói rằng đây là bước chuyển biến lớn trong ý nghĩ sáng tạo. Nó hoàn toàn khác biệt với cách tiếp cận từ trước tới giờ là giảm kích cỡ, tăng số vòng quay của cách đó, Future X tiết kiệm nhiên liệu vượt trội với 57,8 km/lít theo thử nghiệm của Honda ở tiêu chuẩn ECE40, tiết kiệm hơn 20% so với động cơ Wave thế dòng xe Future Neo, Honda Future X hứa hẹn sẽ mang đến phong cách mới, giúp bạn tự tin hơn. Chào các bạn , hiện mình đang dự định sẽ mua 1 chiếc future fi ,nhưng mình thật băn khoăn vì không biết sự khác biệt giữa FUTURE NEO FI VÀ FUTURE X FI nó có khác biệt nhiều lắm hay không và đời FUTURE X FI vượt trội so với FUTURE NEO F1 ở điểm nào vì là mình thấy ngoài đường số lượng xe FUTURE NEO FI NHIỀU HƠN LÀ FUTURE X FI ,giá cả hiện nay bao giấy luôn là bao nhiêu , em đang rất kết con Future Fi vì nhu cầu đi làm phải chạy xe liên tục , mà lương lậu thì....hì hì, rất mong anh chị em cho em xin ý kiến về 2 Model xe quý anh chị em chia sẻ kinh nghiệm quý báu và chỉ cho mình thêm về những thắc mắc trên .Thân chúc quý anh chị sức khỏe và thành công! Nguyen Thi Trang Trả lời 12 năm trước Mình đang đi fu x thắng đùm giá 23t7 ở phát tiến. chạy bốc trong thành phố đi số 3 khỏi qua số 4 luôn. khuyết điểm chốt kính chiếu hậu hàn ẩu tả đang đi rớt kính chiếu hậu xuống đường phải tháo cụm đèn trước ra để hàn lại chốt bắt kính chiếu hậu. giờ đi còn hơi lo sợ rớt kính bị bồ câu lượm Hoang Van Tai Trả lời 12 năm trước Cá nhân mình thì mình thích kiểu dáng của thằng Neo FI hơn là thằng Neo X Máy móc thì giống nhau cả thôi, khác dàn nhựa ngoài chút Đấy là ý kiến riêng của mình, còn thì tùy vào sở thích của bạn nữa. Chúc bạn sớm mua được xe! Do Hoang Ha Trả lời 12 năm trước Ai bảo có fi và hok có fi jống nhau là chưa bao jờ ngồi qua 2 chiếc hoặc ngồi 1 tí rùi thui. Cơ bản thực sự là giữa dòng neo zới dòng x khác nhau cái tem thui. Còn Future X FI zới future X thường thì có khác nhau àh ngen. Có điều kiện làm lun FI đi pác chạy vừa tiết kiệm vừa êm hơn X thường. Đi FI khỏi lo xăng cộ pác àh. Chênh nhau 5triệu thì fải có khác biệt chứ. Future X thường ra giấy khoảng 25triệu, FI ra giấy khoảng 31triệu Tran Van Trung Trả lời 12 năm trước Ko nên mua chiếc nào,chạy chán lắm bạn ơi, khoảng 24 25 nếu mua xe số 125 thì x-bike là tốt nhất,cũng tiết kiệm xăng mà bốc nữa,máy êm vô số rất nhẹ,đi số móc cũng dc lun chạy Fu 125 bao h chưa mà bảo chạy chán !! Bó tay Nói túm ra con đấy là ngon nhất trong các dòng xe hạng trung của Honda Của honda nhé chứ hok phải tất cả nhìn kĩ Hoang Trung Thuc Trả lời 12 năm trước Giờ nếu còn Fu Neo FI thì đó là hàng cũ rồi bạn ơi, Honda giờ chỉ có Fu X và Fu X FI thôi. Nếu bán đúng giá thì nên mua, nhưng mà với số tiền của bạn cũng rất nhiều lựa chọn, Fu Neo FI và Fu X FI chỉ khác tem, đèn xi nha, bửng Fu X FI cải tiến văng sình nhiều hơn...thanh niên thì không nên đi xe này.... Hoang Dinh Thang Trả lời 12 năm trước Future fi x bây giờ chắc ko bằng fi trước đâu bạn ơi ! vì trước kia mình mua 30 triệu cách nay gần 3 năm mà bây giờ giá cũng vậy mình nghĩ sẽ giảm bớt chất lượng đó mình thấy cặp bánh mâm đã rồi bánh mân lúc trước nhìn cứng cáp lắm ko như bây giờ đâu nhìn yếu mỏng hơn tùy bạn nhé thấy mẩu fi x ko nhu bằng FI trước .nó màu mè thôi mau lổi thời lắm FI trước mình đi 20ngan2 KM rồi máy còn êm lắm nguyen hoang viet Trả lời 12 năm trước Trích dẫn Từ bài viết của suachuadieuhoaproKo nên mua chiếc nào,chạy chán lắm bạn ơi, khoảng 24 25 nếu mua xe số 125 thì x-bike là tốt nhất,cũng tiết kiệm xăng mà bốc nữa,máy êm vô số rất nhẹ,đi số móc cũng dc lun chạy Fu 125 bao h chưa mà bảo chạy chán !! Bó tay Nói túm ra con đấy là ngon nhất trong các dòng xe hạng trung của Honda Của honda nhé chứ hok phải tất cả nhìn kĩ Đùng dại mà dính vào mấy con của suzuki biết ngay mà cách tốt nhất là làm con ju gravita không bao giờ phải hối hận nguyen trung dong Trả lời 12 năm trước Future Xf1 là đời sau của neo F1, về máy móc thì như nhau thui ko có j thay đổi, chỉ khác tem xe chút xíu để cạnh tranh thui mừ, giờ thì neo fi ko ra nữa bro ah, giá của xf1 vào khoảng 26 - bao giấy tùy theo khu vực và của hàng nguyen giang nam Trả lời 12 năm trước Trích dẫn Từ bài viết của dieuhoanagakawaAi bảo có fi và hok có fi jống nhau là chưa bao jờ ngồi qua 2 chiếc hoặc ngồi 1 tí rùi thui. Cơ bản thực sự là giữa dòng neo zới dòng x khác nhau cái tem thui. Còn Future X FI zới future X thường thì có khác nhau àh ngen. Có điều kiện làm lun FI đi pác chạy vừa tiết kiệm vừa êm hơn X thường. Đi FI khỏi lo xăng cộ pác àh. Chênh nhau 5triệu thì fải có khác biệt chứ. Future X thường ra giấy khoảng 25triệu, FI ra giấy khoảng 31triệu bác có biết độ hao xăng cụ thể giữa FI và ko FI ko mà nói ghớm thế bác,đi ko phải lo xăng là thế nào .cái FI ấy chỉ cho những ai tin vào cụm từ "tiết kiệm xăng" bác có biết là nó hơn bao nhiêu ko,7% theo lý thuyết và giảm xuống trong thực tại là điều rõ ràng Truong An Trả lời 12 năm trước Trích dẫn Từ bài viết của giangnam12 Trích dẫn Từ bài viết của dieuhoanagakawaAi bảo có fi và hok có fi jống nhau là chưa bao jờ ngồi qua 2 chiếc hoặc ngồi 1 tí rùi thui. Cơ bản thực sự là giữa dòng neo zới dòng x khác nhau cái tem thui. Còn Future X FI zới future X thường thì có khác nhau àh ngen. Có điều kiện làm lun FI đi pác chạy vừa tiết kiệm vừa êm hơn X thường. Đi FI khỏi lo xăng cộ pác àh. Chênh nhau 5triệu thì fải có khác biệt chứ. Future X thường ra giấy khoảng 25triệu, FI ra giấy khoảng 31triệu bác có biết độ hao xăng cụ thể giữa FI và ko FI ko mà nói ghớm thế bác,đi ko phải lo xăng là thế nào .cái FI ấy chỉ cho những ai tin vào cụm từ "tiết kiệm xăng" bác có biết là nó hơn bao nhiêu ko,7% theo lý thuyết và giảm xuống trong thực tại là điều rõ ràng Bạn giangnam12 co biết nếu như sử dụng nhiều thì tiết kiệm thế nào k? Mõi tuần toi đi khoảng 200km thì mõi tháng tiết kiệm đựoc khối tiền đó bạn. Nhà toi đang có 2 con fu x fi với con fu neo fi lun. Nhìn chung thì máy móc giôống nhau đến 99% rồi, chj khác nhau la dàn áo thôi. Yếu điểm của 2 xe là Phuộc sau, yếu như 2 trái chuối, có thể thay phuộc của DreamThái, khoảng 400k/cặp mua tại biên giới nhưg xe hơi lùn khoảng 3 phân hay phuột Fu 1. Dây xjch tải thì hơi nhỏ nên chay kiu zu lắm, mắc đi tăng đưa hoài. Điểm mạnh là tăng tốc cực ngon, nếu giữ ga trung binh thì giao động từ 65-75km/h, máy êm, khj chạy nhanh sẽ không bị giật khi nha ga đột ngột ma giảm từ từ thích nhất điểm này. 1 bình xăng có thể đi đựoc hơn 200km. Nhưng nếu bạn có mua thì mua Neo FI hay hơn, nhìn nó cứng cáp hơn, mạnh mẽ hơn. Lời khuyên cho nhưng ai đàng sở hữu xe FI noi chung là nên để ga cầm chừng lớn 1 chút và đừng dể hết xăng dọc đưòng,dể bị hư cái FI lắm. Còn chiếc X-Bike thì bình xăng con yếu xìu, de khoảng 2 ngày là phải kéo R-le đề mới cháy, noi chung la zỡ, chạy ăn xăng như điện vậy. Đó là nhận xét của mình khi sở hữu cả 3 chiếc xe trên Honda Future – trải qua 19 năm phát triển với nhiều thăng trầm, xe vẫn tạo được chỗ đứng trong lòng người tiêu dùng. Ngày nay, với nhiều cải tiến trong phiên bản 2019, Future vẫn tiếp tục khẳng định vị thế của 1 chiếc xe số cao cấp. Tuy nhiên, không vì thế mà nhu cầu mua xe Future cũ suy giảm. Trong bài viết ngày hôm nay, hãy cùng Chuyện xe tìm hiểu về dòng xe Honda Future cũng như các đời xe của nó để có quyết định mua xe đúng đắn nhất nhé! Future ra đời vào năm 1999, thời điểm giao thoa giữa hai thế kỉ XX và XXI. Lúc này, cái tên Future xuất hiện như một làn gió mới, đem lại những cải tiến vượt trội đến từ tương lai. Xe được thiết kế theo kiểu dáng của Wave 110 nhưng có những cải tiến nhất định. Nội dung tóm tắt bài viết1 Các đời xe Honda Future đời Honda Future đời Honda Future đời 2005 – Honda Future đời Honda Future đời Honda Future đời 20162 Xe Future đời mới nhất 2019 3 Có nên mua xe Future cũ?Honda Future đời 1999Mua bán xe Future cũ tại đây!Dòng xe Honda Future đời đầu tiên có dáng dấp của Wave 110 lúc bấy giờ. Bộ động cơ của Future lúc này được nhập hoàn toàn từ loại xe Wave Thái 110. Các đường nét trên xe có phần hơi bo tròn và dẹt sang hai bên, tạo cảm giác xe hơi “béo” và thấp, không trẻ trung như các mẫu xe khác. Thiết kế phần đầu xe bao gồm bộ lọc gió bo viền được làm gồ cao, bầu bĩnh. Phần yếm xe đồng màu cũng có thiết kế tương tự. Trong bộ tem xe của Future 1999, phiên bản màu xanh là phiên bản có mức giá cao nhất. Về động cơ, đây được xem là đời xe Future có động cơ bền bỉ nhất. Chi tiết về động cơ như sau dung tích 108,9cc, 4 thì, làm mát bằng không khí. Xe còn được trang bị phuộc tăng chỉnh bằng tay khi đi 1 hay đi 2. Đến tận bây giờ, đây vẫn là 1 trang bị hot trên các chiếc xe số của Honda. Dạo qua nhiều diễn đàn thảo luận trên mạng, vẫn còn nhiều người sở hữu chiếc xe này và rất tự hào về độ bền bỉ, ít hư vặt của nó. Nhiều thợ săn xe cũng sẵn sàng chi trả những số tiền rất lớn, thậm chí lên đến 90 triệu để mua xe Future cũ đặc biệt là những chiếc đời đầu này. Honda Future đời 2004Honda Future II 2004Mua bán xe Future cũ tại đây!Cuối năm 2004, phiên bản Future II 125cc đã chính thức ra mắt. Xe được lấy ý tưởng thiết kế từ Honda Wave S125 của Thái Lan với những đường nét thon gọn hơn hẳn phiên bản đầu. Thiết kế tem xe mang lại cảm giác tốc độ, cá tính. Động cơ đã được nâng dung tích lên 125cc, ngoài ra vẫn đảm bảo các yếu tố như mạnh mẽ, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu…Honda kì vọng với những nâng cấp về động cơ và thiết kế này, Future sẽ có một sự đột phá trong thị trường xe máy. Thế nhưng, trái ngược với kì vọng đó, doanh thu của Future II khá “tệ”, đa phần người dùng nhận xét rằng ngoại hình của Future lần này trông như “một chú vịt xấu xí” với các đường nét loè loẹt. Điều này dẫn đến sự ra đời của thế hệ mới ngay trong năm sau Future đời 2005 – 2007Honda Future đời 2005 – 2007Mua bán xe Future cũ tại đây!Sau khi chính thức “khai tử” Future II, Honda cho ra mắt thế hệ Future mới mang tên Future Neo với các phiên bản lần lượt Future Neo 2005, Future Neo GT 2006 và Future Neo Fi 2007. Với phiên bản Neo này, Future đã cải tiến rất hiệu quả thiết kế của chiếc xe, phù hợp với xu hướng lúc bấy giờ. Phần bầu lọc gió đã được làm gọn hơn, tấm chắn gió được thiết kế liền với mặt nạ trước, không còn mỏng manh như các phiên bản Future đời đầu. Phần động cơ cũng không quên được cải tiến với khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 22% so với Future 110cc. Khoá động cơ tích hợp 4 chức năng khởi động, khoá cổ, khoá yên và khoá chống trộm, không chỉ tăng tính tiện lợi mà còn giảm gỉ sét. Nhắc đến Future Neo, ta phải nhắc đến thành công của Future Neo GT và Future Neo Fi. Future Neo Fi 2007 là cột mốc đánh dấu cho khả năng sản xuất xe của nhà máy Honda Việt Nam khi đây chính là dòng xe do Việt Nam lắp ráp đầu tiên được trang bị công nghệ phun xăng điện tử FI hiện đại. Future Neo GT là chiếc xe số có thiết kế thể thao nhất lúc bấy giờ, ngoài ra đây cũng là dòng xe đầu tiên được trang bị bánh đúc, tạo nên cơn sốt cho các dòng xe về sau. Honda Future đời 2010Honda Future X 2010Mua bán xe Future cũ tại đây!Năm 2010, Future tiếp tục tung ra thế hệ Future mới mang tên Honda Future X với 2 phiên bản bộ chế hoà khí và bộ phun xăng điện tử. Được biết phiên bản phun xăng điện tử cho khả năng tiết kiệm xăng cao hơn 6%. Điểm nhấn của phiên bản lần này là thiết kế chữ X đầy ấn tượng với các đường cắt và dải màu đẹp mắt. Có thể nói phiên bản lần này tập trung vào cải tiến thiết Future đời 2011Honda Future 125 Fi 2011Mua bán xe Future cũ tại đây!Thế hệ Future đời thứ 7 chính thức ra mắt năm 2011 có những điểm cập nhật mà những chiếc xe số khác phải ngưỡng mộ. Nhìn tổng thể, thiết kế xe đã có phần sang trọng hơn so với đàn anh rất nhiều. Future 2011 được trang bị cặp đèn pha đôi nổi bật, xi nhan trước và sau vuốt theo thân xe, cốp Ubox lớn, bộ khung sườn mới và lọc gió được chuyển lên phía trước. Xe cũng có phiên bản lốp không săm giúp giảm thiểu tối đa tình trạng xì hơi khi lốp bị đinh đâm vào. Theo tuyên bố của Honda, phiên bản FI của Future chỉ tiêu thụ nhiên liệu ở mức 1,2l/100km, phiên bản bộ chế hoà khí tiêu thụ Future đời 2016Honda Future 2016 Euro 3Mua bán xe Future cũ tại đây!Trong phiên bản đời 2016, bộ chế hoà khí chính thức bị loại bỏ khỏi Future. Bên cạnh bộ phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu, xe còn đạt chuẩn khí thải Euro 3, trong khi các phiên bản trước chỉ đạt chuẩn Euro 2. Honda cũng cam kết rằng, phiên bản này sẽ không thua thiệt về sức mạnh động cơ so với các phiên bản Future đời mới nhất 2019 Phiên bản mới nhất của Future đã gần như hoàn thiện về thiết kế, nhiều người còn gọi đây là “chiếc SH mini có số” vì những đường nét rất giống Honda SH. Xe còn được trang bị đèn pha LED hiện đại, giúp tăng khả năng chiếu sáng cũng như độ bền cao hơn. Bên cạnh khối động cơ không thay đổi về dung tích, động cơ của Future 2018 cũng cho công suất và mômen xoắn tăng 1% so với thế hệ trước. Cụ thể, Honda Future 125 2018 cho công suất 9,3 mã lực tại vòng tua máy vòng/phút và mômen xoắn cực đại 10,6 Nm tại vòng tua máy vòng/phút. Có được kết quả này là nhờ những thay đổi của Honda về bầu lọc gió giúp tăng cường khả năng hoạt động của nó hơn. Hiện nay, giá đề xuất cho phiên bản vành nan của Honda Future là đồng, phiên bản vành đúc là đồng. Có nên mua xe Future cũ?Trải qua nhiều năm cải tiến và phát triển, Future dần trở thành biểu tượng của sự bền bỉ và là niềm tự hào của nhiều người. Cho tới nay, rất nhiều người vẫn sẵn sàng chi trả cho những chiếc Future cũ với mức giá hợp lí mà chất lượng thì miễn chê. Nếu bạn chỉ có 1 số tiền vừa đủ thì cân nhắc mua xe Future cũ cũng không phải là một lựa chọn tồi. Vấn đề duy nhất là bạn nên mua xe Future cũ ở phẩm xe Honda Future tại bán xe Future cũ tại đây!Hiện nay bạn có thể tìm xe Future cũ ở bất kì địa điểm nào, cửa hàng online lẫn cửa hàng offline, tuy nhiên việc lựa chọn được 1 địa điểm uy tín cũng không phải là một chuyện quá dễ dàng. Nhân cơ hội này, Chuyện xe xin được giới thiệu trang web mua bán xe máy trực tuyến một trang web chuyên mua bán xe máy từ mới đến cũ cực kì uy tín, đặc biệt là bạn không hề mất một loại chi phí nào khi tham gia giao dịch trên trang web nàyTrên đây là những chia sẻ của Chuyện xe về dòng xe bền bỉ – Honda Future và những vấn đề xoay quanh câu hỏi “Có nên mua xe Future cũ hay không?”. Hy vọng bài viết này hữu ích cho các bạn!

có nên mua future x